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EICHIKAWA: “Camilo: cien fuegos fatuos”, por Pedro Pablo Bilbao

Al filo del valioso testimonio de Agustín Alles Soberón sobre la relación entre los comandantes Camilo Cienfuegos y Huber(t) Matos, el Dr. Sergio Rivero dejó claro que debe guardarse la distancia correcta. Así como Matos refiere la filiación anticomunista de Camilo, Blas Roca atestiguó que Camilo —junto con el Che, Raúl y Ramiro Valdés— se reunía en secreto con los comunistas. Ni qué decir de las pruebas concluyentes de tanta adhesión de Camilo a Castro, que si este último enrumbaba por el comunismo, aquel no vacilaría en seguirlo. Sin embargo, la versión del asesinato de Camilo en el aire que acredita Alles Soberón se lleva la rosca y no tiene otro fundamento que el relato del Dr. Juan Orta, ex secretario y frustrado asesino de Castro: el Cessna 310 en que Camilo emprendió su vuelo hacia la muerte habría sido derribado por un caza Sea Fury sobre la Bahía del Masío, al sur de Casilda (Trinidad, Las Villas). A este respecto:
Asilado ya en la embajada de México, Orta contó al poeta Iván Portela haber estado presente junto a Castro cuando Raúl y el Ché plantearon que Camilo se oponía a los cambios en el Ejército Rebelde y Castro repuso: «Ni cien Camilos podrán oponérsele».
Un oficial de la fuerza aérea encontró una cinta grabada que registra los despegues, con cuatro minutos de intervalo, del Cessna 310 y del Sea Fury «con su cañón de 20mm desenfundado»…

Para contestar a la historia oficial no se pueden generar fuegos fatuos con indicios tan débiles. Además de guardar la distancia correcta, la crítica tiene que ser llama.

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