Cronología: Un total de 55 hechos de piratería aérea desde 1959

Estos son los casos más significativos de piratería aérea en Cuba:

• 16 de abril de 1959: un avión DC-3 es secuestrado por ex miembros de los servicios de seguridad de Batista y llevado a Miami.

• Mayo de 1960: un Cessna 180 es asaltado por el ex piloto de combate Juan Romero para dirigirse hacia Estados Unidos. Romero participó casi un año después en la invasión anticastrista de Bahía de Cochinos conduciendo uno de los aparatos de combate que apoyó el desembarco.

• 27 de marzo de 1966: una aeronave de pasajeros Il-18 con 97 personas a bordo es secuestrada por un individuo que exigía ser llevado a Miami, pero la tripulación se resiste y el aeropirata no puede concretar su viaje. El piloto y otro tripulante resultaron muertos por disparos del secuestrador, en tanto el copiloto recibió heridas graves. El asaltante fue condenado a la pena de muerte.

• 11 de marzo de 1987: los tripulantes de un AN-24, de fabricación soviética, impiden a un grupo tomar por asalto el aparato. Trece personas resultaron heridas por el estallido de una granada en la cabina.

• 29 de diciembre de 1992: un AN-26 con más de 50 pasajeros, que efectuaba un vuelo entre La Habana y el balneario de Varadero, es desviado por aeropiratas hacia Estados Unidos.

• 7 de junio de 1996: un AN-2 con 10 personas a bordo es desviado a punta de pistola por un teniente coronel cubano que obliga a los pilotos a aterrizar en la base naval estadounidense de Guantánamo, donde pide y obtiene asilo político.

• 16 de agosto de 1996: tres personas que habían alquilado un aerotaxi para realizar un viaje interno en Cuba fuerzan al piloto a dirigirse a Miami, pero el aparato cae al mar a 50 km de las costas norteamericanas. Los secuestradores y el piloto son rescatados con vida y llevados a territorio estadounidense.

• 19 de septiembre de 2000: un avión AN-2 es hurtado por su piloto, que llevaba a bordo a otras ocho personas, para dirigirse a Miami, pero el avión cae al mar por falta de combustible. Un carguero de pabellón panameño rescata a ocho sobrevivientes y un cadáver y los lleva a Estados Unidos.

• 11 de noviembre de 2002: un aparato de fumigación AN-2, con nueve personas a bordo, sale en forma clandestina de Cuba con dirección a Cayo Hueso, sur de Estados Unidos, donde todos los pasajeros reciben asilo.

• 19 de marzo de 2003: un avión DC-3, con 27 personas que efectuaban un vuelo interior en la Isla, es tomado por seis asaltantes armados de armas blancas que obligan a desviar la aeronave hacia Cayo Hueso. Once pasajeros y tripulantes solicitan asilo político a Washington, en tanto las otras 16 optan por regresar a Cuba.

• 31 de marzo de 2003: un hombre con granadas de mano secuestra un AN-24 con 46 personas a bordo exigiendo viajar a Estados Unidos. El avión primero aterriza en La Habana por falta de combustible y un grupo de entre 20 a 25 personas se arroja desde su interior hacia la pista de la terminal aérea. El aparato despega luego y aterriza en la isla estadounidense de Cayo Hueso (150 km de Cuba), el secuestrador es detenido sin incidentes y 31 pasajeros salen ilesos.

• 1 de abril de 2003: un avión AN-24 con 31 personas a bordo es secuestrado por un hombre armado con granadas de mano que es detenido sin incidentes al aterrizar en Cayo Hueso (Florida, EE UU).

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