El Gobierno de Raúl Castro entregó más de 47.000 licencias para el transporte privado de pasajeros y de carga para paliar la crisis del sector, como parte de sus reformas de apertura económica, informó el jueves el ministro del ramo, César Arocha, informó la AFP.

“La cifra es considerable e incluso puede aumentarse”, dijo Arocha al intervenir en una de las 12 comisiones del Parlamento cubano, que comenzaron a examinar este jueves la marcha de las reformas económicas de Raúl Castro, según la Agencia de Información Nacional (AIN).

Según el reporte, el Gobierno comenzó a dar en 2009 algunas licencias para transportistas, pero la entrega se aceleró a partir de octubre de 2010 cuando permitió a los cubanos abrir pequeños negocios en 178 oficios, como parte de las reformas que también incluyen el recorte de subsidios y de más de un millón de empleos estatales, impuestos y autonomía empresarial.

Según estadísticas oficiales, el Gobierno entregó en los últimos nueve meses unas 325.000 nuevas licencias de trabajo privado, cuya ampliación considera vital para hacer eficiente su agotado modelo centralizado, de corte soviético.

Buena parte de los taxis privados de La Habana y el resto de la Isla son viejos modelos norteamericanos de los años 50, conocidos como “almendrones”, los cuales han constituido una tabla de salvación para los cubanos ante las dificultades del transporte.

El sistema de transporte público de La Habana —de 2,2 millones de habitantes— es muy deficitario y en los últimos tres años pasó de 460.000 traslados diarios a alrededor de 1 millón, tras millonarias inversiones en miles de ómnibus de China, Rusia y Belarús.

© cubaencuentro