Tía Tata cuenta cuentos!

JAJAJAJAJAJAJ.. entre esto y las "regenuflexdistorciones" de barriga del pseudo-emperador castro I no vamos a parar de reirnos. Qué divertidos son, y lo peor, que todavía hay algunos que se lo creen!!! jajajajja

Esto no me lo contaron, lo vivi en Cuba. Corrian los anos 70 y se estaba construyendo las "Ocho Vias" la supercarretera que uniria todos los puntos de la Isla de Oriente a Occidente.En ese entonces por mi trabajo de geologo viajaba constantemente a uno y otro lado de la Isla. Cada ciertos tramos se construyeron "batching plants" o sea plantas para preparar las mezclas asfalticas para la ultima capa de la carretera. La construccion de una carretera que se supone soporte un gran trafico no solo de autos sino de omnibus y equipos pesados tiene y repito TIENE! que cumplir normas rigurosas en cuanto a base de piedras gruesas o macadamde la base, compactacion, drenajes laterales y central y muchas otras especificaciones. No los canso. Cuando aun no se habian abiertos los tramos ya asfaltados al trafico regular y solo lo hacian los camiones que continuaban los tramos siguientes la careretera sufrio un deterioro tal que tuvieron que suspender el trafico de esos camiones y rehacer todo lo mal que hicieron. No porque los ingenieron o los capataces y obtreros fueran haraganes o indolentes sino porque el Partido queria "cumplir metas" en saludo a tal o mas cual fecha. Los politicos parasitos dirigiendo un pais. No busquen otra razon, cuando Cuba se deshaga desde el Comandante en Jefe hasta el mas ineficiente burocrata que viven del sudor del cubano; Cuba avanzara. Los cubanos de la Isla son inteligentes, serios y trabajadores. Solo necesitan de la oportunidad.Patria y Vida! Mario Faz Mario.faz@gmail.com

Si cuando la tuberia sovietica estaba abierta el edificio de la esquina de tejas en la habana se demoro como 10 años en construirse, que se puede esperar ahora? Jajaja.

En 5 años se ejecutó la obra de La Carretera Central de Cuba que se terminó en febrero de 1931 con una longitud de 1.139 km. -similar distancia hay entre Barcelona y Santiago de Compostela- Para esa fecha pocos países podían disfrutar de una vía de comunicación que atravesase todo el territorio enlazando todas las capitales provinciales. Además de las vías que se ramificaban a partir de la Central hacia las costas y de un sistema ferroviario muy ramificado que fue el primero de toda Hispanoamérica. Se podía recorrer toda Cuba transportando personas o mercancías. Que fue de todo aquello?

fijense que tramposos son , en oriente se afectaron gran cantidad de carreteras, aora dicen que repararan 5000 y pico de kilometros, es decir las mismas o menos de las afectadas, nada que seguiran mal las carreteras.