querida eslinda berriel hurtado,creo que usted se equivoco al decir que 11 millones de cubanos aman a su gobierno y al sistema,porque si fuera asi como usted lo dice,porque hay tanta emigracion desde cuba a cualquier lugar del mundo.

que descarados son el avion no era un Il- 62 asi que dudo mucho que algunos de ustedes haya ido en el, era un boeing 737 que viajaba de caracas a la habana, no de santo domingo a la habana, ni decir mentiras saben, asquerosos,

Yo he viajado varias veces en cubana y la verdad es que la atención es pésima,y tambien es verdad que te tratan como si te hicierasçn un favor, cuando en realidad pagas mas de 1000 dolares por irte a cualquier lado, pero señores.. una cosa es cierta, mejores pilotos que los de cubana, ... hay que mandarlos a hacer. A pesar de todos sus defectos, es la aerolinea mas segura que conosco.

concuerdo con un punto clave, mas de tres(!!!)veces me han dejado varado en 2 en cancun y 1 en santo domingo, para desviar el avion por algun motivo, de un evento o cualquiero cosa, no olvidemos que en cuba aunque pages siempre recibes las cosas como si te estuvieran haciendo un favor, es indignante pero es asi y lamentable es que solo cubana y copa vuelan a la habana, pobre el dia que otra aereolinea vuele directo de santo domingo a la habana, otro gallo cantaria. por otro lado senores sin segarnos las aereomozas de cubana no son un pan el almibar y hablo con mi experiencia,una persona que vuela al menos 20 veces en una ano,a cuba a madrid a ny a milan, etc ect ect por motivos de negocios, bueno buena suerte y recuerde si viaja por cubana lleve siempre una botella de agua y una manta por si el avion aterriza forzosamente, lleve primero auxilios y pastillas para los nervios, nunca espera ni una mano en la espalda de parte de nuestros gloriosos representatntes de cubana de aviacion,en rep dominicana, .......

CIERTO ES QUE UN ATERRIZAJE FORZOSO LO HACE CUALQUIER AEREOLINEA , PERO EL TRATO QUE NOS DIRON FUE INHUMANO, NI UNA PALABRA ,NADA....... COMO SI NADA HUBIERA PASADO ERAMOS MAS DE CIEN PERSONAS CON MIEDO, QUE PAGAMOS POR ESE VUELO (SI PORQUE NO ES GRATIS, EH) Y NI UNA ATENCION EN TIERRA, CLARO LO QUE PASA QUE COMO SIEMPRE CADA VEZ QUE TE QUEJAS DE ALGO DE CUBA TODO EL MUNDO PIENSA QUE ERES "GUSANO", Y NO NO LO SOY SOLO REALISTA. FALLARON, EN ESE VUELO HABIAN PERSONAS, NO ANIMALES Y TODOS PAGAMOS POR LLEGAR SALVOS, NO ERA UN FAVOR QUE NOS ESTABAN HACIENDO.

Yo viajaba en el IL62 de Cubana, y debo decir que aparte del mal rato pasado, tuvimos "muchas suertes" pues fueron muchas las cosas que pasaron en segundos: Exploto el motor, se incendio, se paro el motor de al lado, se agujereo la cabina, con lo cual no entro aire sino que nos quedamos sin aire y ademas este avion tan "seguro segun un comentario no tiene ni caretas de oxigeno. Una parte de la turbina agujereo el ala, por donde se perdia combustible, el cual por suerte no llego a encenderse. El piloto, el cual se merece todos mis elogios, consiguio "aguantar el avion y llevarlo de nuevo a Santo Domingo, alli tuvo que bajar el tren de aterrizaje por gravedad, pues no funcionaba, los frenos tampoco funcionaban, por culpa de los motores estropeados, explotaron 8 de las 12 ruedas y a pesar de todo nadie sufrio un solo rasguño. En el aeropuerto nos trataron como ganado, n os tuvieron casi 4 horas de pie en el "checkin" sin saber que hacer con nosotros, ni un medico, ni una botella de agua ..... Nos llevaron a varios hoteles donde pudimos ducharnos y comer algo, estuvimos hasta las 3 de la madrugada esperando si venian a buscarnos o no. Nos llevaron a esta hora de nuevo al aeropuerto, donde nos dejaron hasta las 7 de la mañana en una sala de espera, igualmente sin agua siquiera, ni una pastilla para el dolor de cabeza.ç Al llegar a La Habana fue lo mismo, como si no hubiera pasado nada, ni una explicacion, ni una disculpa, nadie supo alla que habia pasado. Los pasajeros de cubana somos como animales por lo visto La explicacion que dio Cubana fue : VUELO CANCELADO Este avion esta volando desde la guerra de Angola. Al cabo de dos dias, un avion militar, con un motor de repuesto llego a Santo Domingo, reemplazo los os motores averiados por uno "nuevo" y un piloto cubano se llevo el avion "a casa" sin pasar investigaciones ni nada parecido. Es muy posible que ya este el avion volando de nuevo. Que Dios proteja a los proximos pasajeros como n os protegio a nosotros

Señores el Il 62 es un avion super seguro, yo he viajado en uno de ellos, la verdad que son incomodisimos, pero son seguros, y otra cosas, tienen 4 turbinas en la cola no 3. Aqui pueden ver una foto del avión. http://penultimosdias.com/w...t/uploads/2008/05/100_1340.JPG

Coincido y apluado al cro Fernando es una alstima que todo se politice ene ste mundo de calumnias y mentiras, dodne mueren ninos por guerras y bombas y nadie dice nada o casi andie mientras Cuba lleva adelante un proyecto humanisimo y justo y los que els dueel" la calumnian. Pero la verdad siemrpe sale a flote, nuestra aviacion es de las mejores en oferta y calidad, cualqueir aerolinea hace aterizajes de emergencia y nadie dice nada ahhh pero si es Cuba alla va eso!! los buitres a graznar. En cuanto al que esta esperando que sigan "explotando" cosas en Cuba (el gobierno) que se siente a esperar porqwue antes tendrian que explotar 11 millones de cubanos que amamos nuestro gobierno y nuestro sistema, Lastima que no entiendan nada los mismso que en sus paises tienen ninos mendingando en las calles. Que tengan buen dia.

contesta al # 15. companero fernando buitrago, evidentemente usted no es muy ducho que digamos en materia de aeronautica y mucho menos en materia de historia contemporanea cubana. no se porque sospecho que es usted gallego. quisiera aclararle en primer lugar que no existe en absoluto un 474 en todo caso un boeing 747 y funcionan bastante bien si comparamos la cantidad de ellos que vuelan diariamente respecto a los il-62. ver estadistiscas de accidentes de ambos. segundo me parece que deja usted de lado, cuando habla de american en comparacion con cubana, la falta de insentivo de los mecanicos cubanos (monetario, si te pagan 30 dolares mensuales por arreglar y mantener un avion te voy a decir el interes que te vas a tomar en la labor), por ende falta de profesionalismo, falta de piezas, maltrato del aparato, horas de vuelo y todas las razones que por no ser cubano desconoce. lamento decirle que hay una larguisima brecha entre american y cubana. y aun mas entre american e iberia. gustele o no usted es tan insignificante para american que ni desperdician su dinero en alimentarlo para que despues de todas formas salga hablando sandeces. gracias a dios american no es cubana y por desgracia para nosotros cubana no es american.

Contestando al # 12. La ruta hacia cualquier país del mundo se hace no como de la gana, sino a través de corredores aéreos, que son como carreteras en el aire, nadie se sale de ellas, nadie. El viaje de Santo Domingo a la Habana tienes obligatoriamente que salir hasta Puerto Plata y de ahí resto hacia la Habana, mientras que de regreso, usan un corredor que toma el circuito Sur. Es una pena que todo se politice, un aterrizaje forzoso lo hace cualquier avión, eso pasa constantemente. Aun los Il62M están jóvenes, por favor, alguien que sepa de aviación, que diga aquí que edad tiene los 474 que vuelan en el mundo, o los 707 que también vuelan, es que todo es la maldita política, todo. No lo politicen todo carajo, uno ya ta "jarto" que tanta porquería que hablan. Además, no me quejo de las azafatas de cubana, no son reinas, pero resuelven, al menos dan mucha más comida que los tacaños de American Airlines, que esos si que son tacañisimos, ahí si te roban el dinero. En verdad, cuando despega el Il62 M, yo me siento bien seguro. Estudien y sean objetivos, y no fanáticos incultos.

Hace unas semanas explotó la tienda El Encanto de Camaguey,ayer explotó un motor de un avión de Cubana de Aviación, hoy explota el ministro de educación. Estoy loco esperando cuando va a explotar el tanque excrementos del caquectico tirano Castro, para felicidad de todos los cubanos. ESTAMOS A LA ESPERA DE LAS PRÓXIMAS EXPLOSIONES...

El Ilyushin 62M usado por Cubana de Aviación tiene una edad de 18 años y no de 30 años. Por otra parte se compone de 4 turbinas. Que se apague una turbina durante el vuelo no es necesariamente una experiencia agradable, sin embargo hace unos días en Tegucigalpa aterrizo de emergencia una aeronave de Continental Airlines con el mismo problema. Me parece poco serio discutir el daño de una turbina como un asunto político y meter a los hermanos Castro o al comunismo en este asunto. Por otra parte Cubana de Aviación ha adquirido tres aeronaves Tupolev 204-100 con turbinas rusas para cubrir estas rutas y así retirar sucesivamente a los Ilyushin 62M. Por otra parte usa Airbus 320 rentados a TACA Airlines y para rutas a larga distancia usa Ilyushin 96-300 de reciente fabricación con motores rusos del tipo PS 90 hecho en Perm, Rusia y no usa los motores Rolls Roys. Estos aviones nuevos cumplen los más modernos niveles de calidad y seguridad. Por cierto en www.cubana.cu se puede apreciar que ahora Cubana no usa más el Ilyushin 62M en esta ruta, sino el nuevo avión Tupolev 204. (Tiene tres meses –por si acaso) Discutamos problemas serios de Cuba pero no apagones de Aeronaves. Es una lastima que Encuentro en la Red esta muy lejos de su revista que si es seria.

DE BUENA TINTA... LES INFORMO QUE VIVO AQUI EN SANTO DOMINGO REP. DOMINICANA Y CUBANA DE AVIACION TIENE DOS VUELOS SEMANALES LOS DOMINGOS Y LOS JUEVES EL PASAJE CUESTA $400.00 DOLORES usd PARA LOS CUBANOS y para el resto es de $450.00 dolares EL VUELO DE LA HABANA-STO. DOMINGO DURA DOS HORAS... COMO ES POSIBLE QUE DESPUES DE LEVANTAR EL VUELO DEL JOSE MARTI...DICE LA NOTICIA QUE A LOS 45 MINUTOS SE TUVO QUE TIRAR AL AEROPUESRTO DE LAS AMERICAS EN STO-DOMINGO...? LAA CUENTA NO ME DA... POR QUE LOS VUELOS SON DE DOS HORAS...O 120 MINUTOS... POR FAVOR ALGUIEN QUE ME LO EXPLIQUE... GRACIAS... POST-DATTA: TODO LO DEMAS ES CIERTO, LAS AZAFATAS SON UN HIGADO A LA VINAGRETA SE HACEN LAS DE LA VISTA GORDA PARA NO DARLE A UNO LO QUE LE CORRESPONDE EN EL MENU...

Les cuento..... volando de Paris a la Havana ; un propio empleado de CUBANA de AVIACION me alerto que esa compañia era la mas proxima la cielo y a Dios..... despegaba si Dios queria y llegaba y aterrizaba , gracias a DIOS.....

No pretendo justificar las deficiencias de la TAAG compañía de bandera de Angola, la empresa el año pasado compro en EU una flota de 6 aviones a la Boeing de largo curso, resulta que con sus aviones nuevos de paquete fue prohibida de volar a Europa porque no cumplía todos los requerimientos de seguridad, me pregunto como Cuba con aviones de mas de 30 años de explotación los cumple...este mundo esta perdido

RAZON TENIA EL COMPANERO ALARCON!! LO QUE NO DIJO EL POR QUE NO PODIAN VIAJAR TODOS : SE IMAGINAN LOS AIRES LLENOS DE IL-62ssss

Yo viaje hace bien poco por Cubana desde Nassau hacia La Habana. Al llegar a la pista vi un AN24 y no un YAK42 como decia el ticket. La atencion que recibi en la Terminal de Bahamas fue deplorable. No pienso volver a poner mi vida en riesgo en esas cacharras. Desde ese dia he pensado muy seriamente en hacerme de un seguro de vida.

Cubana de Aviacion, una de las pioneras en volar este hemisferio a todo lo largo y ancho. Cinco decadas despues del proceso involucionario y parasitario de las elites acomodadas, resulta en una compania incierta, con un reducido numero de equipos y schedules, pero con un pavoroso y desproporcionado record de accidentes e incidentes escalofriantes. Candeeeeeelaaaaaaa!!! Ahi no me monto yo...!!!!

Es la segunda vez en menos de 20 días que ocurre un incidente con un vuelo de Cubana, Santo Domingo-La Habana. Muchos viajeros están yendo para Cuba por Copa Air Lines vía Panamá por temor a los aviones de Cubana. Mucho dinero deja de ganar Cubana de Aviación por esta situación. En otras ocasiones priorizan los aviones para otros destinos y dejan varados en el aeropuero de Santo Domingo a los pasajeros por muchas horas porque Cubana utilizó el avión con otros fines - para trasladar brigadas de solidaridad con Cuba, vuelos charter con fines deportivos, políticos, etc. Y los pasajeros que esperen en el aeropuerto de Santo Domingo.

Resulta patetico que estos "cacharros del aire" esten volando todavia, a pesar de lo viejo que son, porque tienen aproximadamente 30 años, algo imposible en esta epoca de aeronaves silenciosas que cruzan el atlantico con solo dos motores y gastan la mitad de combustible que un IL-62. Son los tarecos que nos dejo la herencia sovietica en Cuba. Y si Ud amigo lector nunca se ha subido a una de estas amenazas de los cielos, quiero decirle que es lo mas incomodo que haya volado a, o desde Cuba. Asientos muy estrechos, donde los gordos o subiditos de peso, pasaran las de cain para poder sentarse. Un aire acondicionado que solo enfria cuando el aparato esta en el aire. Y mientras esta en tierra o despegando por la pista, Ud se estara derritiendo de la calor. Ah, por el ruido no se preocupe, que suena igual que un tanque de guerra en plena batalla. De Boyeros directo para el Otorrino, porque Ud se habra quedado sordo En 1997, yo volaba en uno similar de Mexico a La Habana, y cuan grande fue mi sorpresa que al subir la escalerilla hacia el avion, vi como una de las gomas traseras tenia los alambres fuera. Entrando al sur de La Habana, ya a muy baja altura, veo a uno de los tripulantes que sale de la cabina y deja la puerta abierta. Desde mi siento, que era el mas proximo a la cabina, veo al piloto dando golpes a la pizarra donde estan situados decenas de relojes, entre ellos el "altimetro". Pense que no podriamos aterrizar, porque aquel hombre no paraba de golpear. Cuando por fin aterrizamos, despues de rezar tres padre nuestro y dos ave maria, me prometi que jamas subiria a un aparato sovietico. Y lo he cumplido ! Si me voy a caer, pues que sea en un Boeing, en un Mc Donnell Douglas, en un Airbus o un Bombardier canadiense. Pero no en un Ilushin ! Los nuevos IL-96, que vuelan de Moscu a La Habana, no tienen motores rusos. Que va...gastan mucho combustible. Usan Rolls Roice ingleses ! Que viva el capitalismo y que viva la calidad !

Gracias a Dios,esos artefactos no pueden volar a America Del norte,pues un dia nos caeria una turbina en la cabeza

Ese Il-62 tiene mas horas de vuelo que años tuvo Matusalen. Preguntenle a la gente de la BTA para que vean.

Hay q ver q a esta gente no le importa nada la vida de las personas, ese IL-62 debe tener la edad del coma-andante, lo mejor q hizo el italiano fue quedarse y pedir el reintegro. Es extraño q en Europa sigan permitiéndoles volar con esos trastos, creo q eso demuestra la influencia de los castro en muchos paises europeos, donde vale mas el intercambio económico y político de 'favores'* q la vida de las personas. *Ejemplo: Paga la deuda con la empresa europea tal, y dejamos q sigas volando en Europa.

hay un error en la informacion. el IL-62 tiene cuatro turbinas y lo que me sorprende es que no se le hayan apagado las cuatro!!!